. . . .
Facebook: Driving Camp Pachfurth
Natürlich sind die Social-Media-Auftritte für das Driving Camp kein normaler Auftrag für mich. Trotzdem dürfen sie hier als Referenz nicht fehlen!
Ziel ist es, die Emotionen der Erlebnisse zu transportieren, Bedürfnisse zu wecken und mit konkreten Maßnahmen, neue Kunden zum Kauf zu animieren.
Neugierig? Dann gleich hier liken:
www.facebook.com/DrivingCamp
Driving Camp Pachfurth
.... was für eine Eventlocation! Fahrsicherheitszentrum, Off-Road-Areal, Kart, Quad, Jet-Ski, Segway!
#Erlebnisse im Driving Camp? 𝗭.𝗕. 𝗺𝗶𝘁 𝗚𝗼-𝗞𝗮𝗿𝘁-𝗦𝗽𝗮𝘀𝘀!
Eine der größten Outdoor-Strecken Österreichs?
Mit geilen (sorry: schönen!) Kurven und natürlich auch mal langen Geraden?
Echte Racing-Sounds auch für Möchtegernrennfahrer?
Wir sprechen natürlich von unseren 𝗚𝗼-𝗞𝗮𝗿𝘁 𝗘𝗿𝗹𝗲𝗯𝗻𝗶𝘀𝘀𝗲𝗻, die in den kommenden Wochen wieder starten. Und damit für unsere Firmenkunden buchbar sind 😉
𝗘𝗶𝗻 𝗽𝗮𝗮𝗿 𝗙𝗮𝗸𝘁𝗲𝗻 𝗱𝗮𝘇𝘂:
▪ Bis zu 10 Karts fahren gleichzeitig auf der Strecke
▪ Elektronische Zeitnahme für Qualifying & Rennen
▪ Helm, Overall und Handschuhe sind inklusive. Logisch!
▪ Bis zu 60 Personen/ Stunde in Rotation möglich
▪ Perfekt für Firmengruppen, die neben Kart auch noch andere Aktivitäten wollen
▪ Bei uns obligatorisch: Siegerehrung für die schnellsten Fahrer
"Nur" Kart bieten wir übrigens fast nie an, sondern eher »𝗞𝗼𝗺𝗯𝗶-𝗘𝘃𝗲𝗻𝘁𝘀« mit Stationen im (Sport-)Auto, Quad oder Off-Roader. Hauptsache Spaß, Adrenalin und ein bisschen »Competition«.
Unsere Vielfalt in der Übersicht? Bitte schön: www.drivingcamp.wien/vielfalt/
#VroomVrooooom #DrivingCamp #Speedworld #GoKart #RasenErlaubt #Betriebsausflug
#Erlebnisse: 𝗫-𝗦𝗲𝗴𝘄𝗮𝘆
Ist denn schon wieder Sommer? Nein, aber Frühling! Und damit auch Segway-Zeit! 😎☀️
[Auch wenn man bei uns auch während der Wintermonate Segway fahren kann ... logisch!]
𝗘𝗶𝗻 𝗠𝗼𝗻𝘀𝘁𝗲𝗿𝘀𝗽𝗮𝘀𝘀 𝗶𝘀𝘁 𝗲𝘀 𝗮𝘂𝗳 𝗷𝗲𝗱𝗲𝗻 𝗙𝗮𝗹𝗹, mit den Cross-Segways auch wirklich cross und mitten durch unser spezielles Off-Road-Gelände zu pflügen. Und das alles so schön elektrisch, perfekt ausbalanciert und trotzdem sportlich!
Segway-Fahren bieten wir zudem nicht nur im Gelände an, sondern im Grunde überall im Driving Camp. Perfekt z.B. als »Station zwischen der Station«, also wenn wir für unsere Firmenkunden auch noch drei bis vier andere Aktivitäten organisieren. Seien das Cabriolet-Turniere oder Jet-Ski oder Kartfahren oder, oder, oder.
𝗘𝗶𝗻 𝗽𝗮𝗮𝗿 𝗙𝗮𝗸𝘁𝗲𝗻:
▪ Übliche Anzahl der Segways pro Gruppe: 5. Damit begeistern wir locker 25 Personen/ Stunde.
▪ Helm und Handschuhe sind im Preis inbegriffen. Klar!
▪ Ein Erste-Hilfe-Kasten ist immer dabei. Das diszipliniert (v.a. die Herren!) vor zu viel Übermut 😉
▪ Zeitraum: Draußen von März bis Oktober. An den anderen Monaten eher in den Hallen ☝🏻
𝗪𝗶𝗿 𝗸𝗿𝗶𝗲𝗴𝗲𝗻 ü𝗯𝗿𝗶𝗴𝗲𝗻𝘀 𝗝𝗘𝗗𝗘𝗡 𝘇𝘂𝗺 𝗙𝗮𝗵𝗿𝗲𝗻.
Dafür sorgt die Technik. Und wir natürlich! 😁
Eine ganz konkrete Erlebniskombi (u.a. mit Segway) gibt’s hier zu sehen: www.drivingcamp.wien/beispiele/incentive/
#DrivingCamp #Speedworld #GoKartRennen #QuadRennen #Segway #Jetski #Firmenfeiern
#Events: Ein ganz besonderer Lehrlingstag
𝗗𝗲𝗿 𝗙𝗼𝘁𝗼𝗴𝗿𝗮𝗳 𝗿𝘂𝗳𝘁 𝗖𝗵𝗲𝗲𝗲𝗲𝘀𝗲 𝘂𝗻𝗱 𝟮𝟴𝟬 𝗛ä𝗻𝗱𝗲 𝗴𝗲𝗵𝗲𝗻 𝗵𝗼𝗼𝗼𝗼𝗰𝗵!
140 Lehrlinge vom Baukonzern STRABAG sollten von uns bespaßt werden und wurden es auch!
🏁 Rennen mit Go-Karts und auf Quads
🏎️ Action mit einer Carrerabahn und selbst
🕹️ ferngesteuerte Autos waren beim Programm dabei!
Der Sinn des Ganzen: Gemeinsam Spaß haben. Gemeinsam das Besondere erleben. 𝗚𝗲𝗺𝗲𝗶𝗻𝘀𝗮𝗺 𝗮𝗹𝘀 𝗧𝗲𝗮𝗺 𝘄𝗮𝗰𝗵𝘀𝗲𝗻.
Das Sahnehäubchen des Events war der abschließende
👉🏻 Bau und "Rollout" (=also der Praxistest!) von Seifenkisten!
𝗝𝗮, 𝗦𝗲𝗶𝗳𝗲𝗻𝗸𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻𝗿𝗲𝗻𝗻𝗲𝗻. 𝗗𝗲𝗿 𝗞𝗹𝗮𝘀𝘀𝗶𝗸𝗲𝗿 𝘀𝘁𝗶𝗿𝗯𝘁 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗮𝘂𝘀.
Denn hierbei ist echtes Teambuilding gefragt. Macht jeder nur sein (oder ihr) Ding, wird jedes Projekt kläglich scheitern.
Spoiler: Nix scheiterte! Am Ende fuhren sie alle. Zumindest irgendwie! 😁
𝗟𝗶𝗲𝗯𝗲 𝗦𝗧𝗥𝗔𝗕𝗔𝗚, wir freuen uns schon aufs nächste Mal!
Denn auch Teambuilden ist wie Eurer Markenmotto: 𝗪𝗢𝗥𝗞 𝗢𝗡 𝗣𝗥𝗢𝗚𝗥𝗘𝗦𝗦! 😉
𝗔𝗻 𝗮𝗹𝗹𝗲 𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝗲𝗻:
Sie wollen das auch erleben? Kein Problem! Anruf, Mail oder Brieftaube genügt!
#DrivingCamp #Seifenkisten #Teambuilding #CooleEvents #Sahnehäubchen #Betriebsausflug #Lehrlinge #Azubi
#Rückspiegel SUV-Giganten!
Das Frühjahr 2025 war ein bisschen auch Schaulaufen für neueste 𝗦𝗨𝗩-𝗚𝗶𝗴𝗮𝗻𝘁𝗲𝗻 aus China!
𝗭𝘄𝗲𝗶 𝗕𝗲𝗶𝘀𝗽𝗶𝗲𝗹𝗲: Der MHero von Dongfeng und der MAXUS eTerron 9 aus dem Konzern SAIC Motor.
𝗛𝗘𝗥𝗢 und 𝗠𝗔𝗫𝗨𝗦. Nomen est omen für zwei vollelektrische Panzer auf Rädern, vollgestopft mit Technik und unfassbarer Power. Der MHero als Beispiel: gut 1000 PS für seine 3,5 Tonnen, geleistet von vier E-Motoren! 💪🏻💪🏻
Sagen wir es so: Niedlichkeitspreise verdienen sich beide nicht, wollen sie aber auch gar nicht.
Ganz im Gegenteil symbolisieren sie perfekt den heutigen Zeitgeist aggressiver Optik auf unseren Straßen: Hauptsache kantig, riesig, abweisend und natürlich passend zum Motto „𝗠𝘆 𝗖𝗮𝗿 = 𝗠𝘆 𝗖𝗮𝘀𝘁𝗹𝗲“!
Zumindest für die, die es sich leisten können. Kostenpunkt des MHero: fast EUR 180.000!
Während das Auto von Dongfeng von Journalisten aus Osteuropa getestet wurde, ging es beim eTerron darum, gut 60 Teilnehmer von MAXUS Österreich mittels diverser Workshops zu begeistern. Beide Fahrzeuge walzten übrigens auch durchs Off-Road-Gelände mit unseren 60, 80 und 100% (!) Steigungen! Für beide kein Problem, natürlich nicht!
Unsere Frage für nächstes Jahr: Wird’s vielleicht 𝗡𝗢𝗖𝗛 größer? 𝗡𝗢𝗖𝗛 bulliger? Und 𝗡𝗢𝗖𝗛 teurer?
Wir sind gespannt … und werden berichten!
Credits:
Formation4you & 𝗽𝘀-𝘄𝗲𝗿𝗯𝗲𝗮𝗴𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿 (Philipp Stambera) für die Videoproduktion
#DrivingCamp #DongFeng# #Maxus #OffRoad #ProduktPräsentationen #PresseVeranstaltung #mhero #Parcours #ev
#GutZuWissen: 58,8% für Gesundheitsprüfungen für ältere Autofahrer!
Schon einmal haben wir hier eine Befragung des Marktforschungsinstituts moweb research aus Düsseldorf zitiert. Beim letzten Mal ging es darum, wie die Autofahrer Ihre eigene Kompetenz beurteilen und ob auch Deutschland das #Mehrphasentraining für junge Fahrer einführen sollte.
Nun aber ging es um die ältere Generation und ob diese sich in Deutschland einer verpflichtenden Gesundheitsprüfung unterziehen müssten, quasi als Voraussetzung zum Behalten ihrer Fahrerlaubnis.
𝗗𝗮𝘀 𝘄𝗮𝗿𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝗘𝗿𝗴𝗲𝗯𝗻𝗶𝘀𝘀𝗲:
👉🏻 33,4% fänden es 𝘀𝗲𝗵𝗿 𝗴𝘂𝘁, für ältere Fahrer eine Pflicht-Gesundheitsprüfung einzuführen
👉🏻 25,4% fänden es 𝗲𝗵𝗲𝗿 𝗴𝘂𝘁
👉🏻 14,8% fänden es 𝗲𝗵𝗲𝗿 𝘀𝗰𝗵𝗹𝗲𝗰𝗵𝘁
👉🏻 22,1% fänden es 𝘀𝗲𝗵𝗿 𝘀𝗰𝗵𝗹𝗲𝗰𝗵𝘁
👉🏻 4,3% wollen sich dazu 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁 ä𝘂ß𝗲𝗿𝗻
Tatsächlich “Sehr gut” fanden das 65,4% der unter 30jährigen, für die über 65jährigen galt das (𝘄𝗲𝗻𝗶𝗴 ü𝗯𝗲𝗿𝗿𝗮𝘀𝗰𝗵𝗲𝗻𝗱) nur zu 20,0%.
Der überwiegende Teil der Befragten war aber zumindest "eher für" Gesundheitsprüfungen: Selbst die 65+jährigen zu 52%, alle anderen stimmten zu mindestens 60% zu.
𝗭𝘄𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲𝗻 𝗠ä𝗻𝗻𝗲𝗿𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗲𝗻 𝗴𝗮𝗯𝘀 𝘇𝗶𝗲𝗺𝗹𝗶𝗰𝗵 𝗴𝗿𝗼ß𝗲 𝗨𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗰𝗵𝗶𝗲𝗱𝗲:
♂️ Eher schlecht oder sogar sehr schlecht fänden die Gesundheitsprüfungen 46,6% der Männer.
♀️ Bei den Frauen waren das nur 25,4%
Weitere Zahlen und Informationen zur Befragungsmethode gibt es als Link in den Kommentaren!
𝗣.𝗦.: 𝗕𝗲𝘃𝗼𝗿 𝗵𝗶𝗲𝗿 𝗻𝘂𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗦𝗵𝗶𝘁𝘀𝘁𝗼𝗿𝗺 𝗵𝗲𝗿𝗲𝗶𝗻𝗯𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁 …
Die Frage war rein hypothetischer Natur, weil gerade erst die EU beschlossen hatte, dass einzelne Staaten derartige Regeln selbst einführen dürfen - oder es auch sein lassen können!
Dennoch interessante Ergebnisse, oder? Statt Schwarz oder Weiß wäre vielleicht auch hier ein Mittelweg die Lösung für die Zukunft: Dass z.B. ALLE Altersklassen regelmäßig ran müssten: Zum #Augentest, #Hörtest, #Reaktionstest!
#DrivingCamp #AlteFahrer #JungeFahrer #Gesundheitsprüfung #SpaßAmSteuer #Fahrsicherheitstraining #Umfrage
Link zur ZahlDerWoche "Ältere Fahrer": www.linkedin.com/posts/mowebresearch_realpeoplerealopinions-mowebzahlderwoche-activity-7393972150... Alle Zahlen der Woche: www.mowebresearch.com/de/zahl_der_woche/
#GutZuWissen: Der Tankdeckel? Wo ist der nochmal? ⛽🤔
𝗝𝗮𝗺𝗲𝘀 𝗠𝗼𝘆𝗹𝗮𝗻? Diesen Namen schon mal gehört? Vermutlich nicht, dabei haben wir ihm eine sehr nützliche (Auto-)Idee zu verdanken, auch wenn diese wiederum gar nicht alle kennen.
Welche Idee also? Nun, den kleinen weißen 𝗣𝗳𝗲𝗶𝗹 𝗶𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗧𝗮𝗻𝗸𝗮𝗻𝘇𝗲𝗶𝗴𝗲, der angibt, auf welcher Seite des Autos sich der Tankdeckel befindet.
Weil Moylan nun vor einigen Wochen mit 80 Jahren gestorben ist, schreibt die "auto motor und sport" am 29.12.25 in ihrer Digitalausgabe: »Sein Pfeil half Millionen Autofahrern […] Die Inspiration zu seinem später weltbekannten Detail kam Moylan im April 1986. An einem regnerischen Tag hatte er ein Firmenfahrzeug von Ford für die Fahrt zu einem Termin genutzt und sich fürs Tanken auf der falschen Seite der Zapfsäule angehalten. Als er das Auto umparken musste und dabei auch noch durchnässt wurde, kam ihm die Idee zu einem kleinen Hinweis im Cockpit, der den Tankanschluss anzeigt.«
Noch am selben Tag formulierte er eine "𝗣𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝘁 𝗖𝗼𝗻𝘃𝗲𝗻𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗦𝘂𝗴𝗴𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻" an seine Vorgesetzten, die den Vorschlag in Gestalt des heute üblichen Pfeils ab dem Jahr 1989 in den ersten Serienfahrzeugen tatsächlich umsetzen. Der Rest ist Geschichte und wurde bei so gut wie allen Fahrzeugen und Marken realisiert, selbst bei heutigen Elektro- und Hybridmodellen.
Der Link zum ams-Artikel mit weiteren Details zum Leben und Karriere von James Moylan in den Kommentaren.
𝗭𝘂𝗺 𝗔𝗯𝘀𝗰𝗵𝗹𝘂𝘀𝘀 𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗸𝗹𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗔𝘂𝗳𝗴𝗮𝗯𝗲 👈🏻
Fragen Sie doch mal zehn Leute in Ihrem Umfeld, ob sie den sogenannten Moylan-Pfeil ("Moylan Arrow") kennen. Unsere Schätzung: 50% haben diesen Pfeil noch nie wahrgenommen 😉
P.S.: Das Bild für diesen Post wurde mit einer KI generiert...
#DrivingCamp #GutZuWissen #AutoTipps #Tankdeckel
Startseite mit Video-Titel
Anzeige mit “Call-To-Action”-Button
Beiträge mit “Schnappschüssen” & Videos
Referenz-Übersicht
